併せ馬
調教スタイルの一種。
馬に競走意欲をつけさせたい時など、
２～３頭の馬で同時に併走させるような調教法をこう呼ぶ。
タイムは単走の時よりも早くなることがほとんど。
馬っ気
牡馬の発情のこと。
男性器の状態で判断できる。
パドックで長時間にわたって馬っ気を出す場合、
競走能力に大きなマイナスを与える場合が多い。
折合い
馬と騎手の、呼吸の合い具合をこう呼ぶ。
馬と騎手の呼吸が合っている場合は、「折合いがいい」などと用いる。
うまく折合いがつかないと、
馬がペースを守らずにむきになって走ってしまい、体力を著しく消耗する。
上がり
レースや調教における最終部分のこと。
上がり３ハロンとは、ゴールまでの最後の ３ハロン（６００ｍ）のこと。
調教でも「上がりタイム」に何秒かかるかを見て、
その馬の能力を目安とする。
あおる
ゲートが開いた瞬間に、
びっくりして後脚で立ち上がりほかの馬に遅れをとること。
逃げの馬の場合だと、かなり響く。
オープン馬
条件戦で勝ち鞍を積み重ね、
収得賞金が上限を超えた馬のこと。
オープン競走にしか出走できない。
オープン競走
出走条件を排除し、すべての馬に門戸を開いた競走のこと。
しかし実際は、一定の収得賞金額に達しない馬は、
出走できないことになっている。
脚抜きがいい
水を含んだダートコースで、砂がしまって走りやすいことを言う。
脚抜きのいい馬場のほうが、早い時計が出る。
重馬場実績
馬場状態が重、または、不良でのレース成績のこと。
開催日の馬場状態が重や不良の場合には、
予想に欠かせないファクターとなる。
重
芝の場合、雨水を含んで馬場がぬかるみ、
走ると蹄の跡がはっきりとつき、泥を蹴り上げて走る状態。
ダートの場合は、砂が水分をたっぷり含んで、黒く見える状態。
波打ち際のような状態で、走りやすく最も時計が出る状態。
馬なり
ゴール前でも手綱をしごいたり、
ムチを入れることもなく、
馬の気分に任せて走らせること。
追い込み
脚質のひとつ。
馬群の後方を走り、ゴール前の直線で一気にスパートして、
勝負を賭けるような脚質。
先行馬のペースに左右されるのが難点。
Ｗコース
ウッドチップコースの略。
ダート（砂）の代わりに、小さな木片を厚く敷きつめたコース。
ダートより路盤が柔らかく、馬の脚にかかる負担を緩和できる。
一番時計
その日、または、その週の調教時計の中で、
一番早い時計のことを指す。
「この馬が一番時計を出した」などと用いる。
イレ込む
レース前に、極度に興奮すること。
ひどく汗をかいたり、落ち着かなかったりする。
これにより極度に体力を消耗するため、
レースで能力を発揮できないことがよく見られる。
小倉競馬場
１周距離 ：芝1615.0ｍ（Ａコース使用時）・ダ1445.0ｍ
直線距離 ：芝293.0ｍ・ダ291.0ｍ
高低差 ：芝2.96ｍ・ダ2.9ｍ
主なレース：北九州記念
小倉記念
小倉大賞典
小倉２歳ステークス
アクセス ：北九州モノレール線競馬場前駅
入場料 ：１００円
寸評 ：ほぼ平坦の小回りコース。
勝負どころが下り勾配になっており、直線も短いため、
一瞬の脚を生かし逃げ込みを図りやすい。
阪神競馬場
１周距離 ：芝1694.0ｍ（Ａコース使用時）・ダ1518.0ｍ
直線距離 ：芝352.0ｍ・ダ350.0ｍ
高低差 ：芝1.8ｍ・ダ1.3ｍ
主なレース：宝塚記念
桜花賞
阪神ジュべナイルフィリーズ
阪神大賞典
アクセス ：阪急線仁川駅
入場料 ：２００円
寸評 ：おにぎり型の形状を持つ競馬場。３コーナーから直線半ばまで
緩やかなくだりが続くが、残り２００ｍ地点からに急な坂が
あるため、非力な馬はここで一気に脚色が鈍ることがある。
また、小回りコースのため外枠発走は不利とされている。
京都競馬場
１周距離 ：芝1783.0ｍ（内回りＡコース使用時）1894.0ｍ（外回りＡコース使用時）・ダ1608.0ｍ
直線距離 ：芝328.0ｍ（内回り）404.0ｍ（外回り）・ダ329.0ｍ
高低差 ：芝3.1ｍ・ダ3.0ｍ
主なレース：天皇賞（春）
菊花賞
秋華賞
エリザベス女王杯
マイルチャンピオンシップ
アクセス ：京阪線淀駅
入場料 ：２００円
寸評 ：『淀』の別名で有名。馬場内には池があり、白鳥がいる。
３コーナーに上り下りの坂があり、ここを如何にうまく周るかが、
勝負のポイントになることも多く、俗に「抑えて上り抑えて下りる」
のがよいとされている。
中京競馬場
１周距離 ：芝1600.0ｍ（Ａコース使用時）・ダ1418.0ｍ
直線距離 ：芝314.0ｍ・ダ312.0ｍ
高低差 ：芝2.9ｍ・ダ2.2ｍ
主なレース：高松宮記念
金鯱賞
ＣＢＣ賞
東海ステークス
アクセス ：名鉄線中京競馬場前駅
入場料 ：２００円
寸評 ：小回りコースで、かつ、３コーナーから４コーナーにかけて下り坂の
ため、一気のまくりがよく決まり、このコースを得意にしている馬や
騎手も少なくない。以前はローカル開催の色が濃かったが、ＧⅠが
開催されるようになってから、注目も高まった。
中山競馬場
１周距離 ：芝1667.0ｍ（内回りＡコース使用時）1840.0ｍ（外回りＡコース使用時）・ダ1493.0ｍ
直線距離 ：芝310.0ｍ・ダ308.0ｍ
高低差 ：芝5.3ｍ・ダ4.4ｍ
主なレース：有馬記念
皐月賞
スプリンターズステークス
朝日杯フューチュリティステークス
アクセス ：ＪＲ線船橋法典駅または京成線東中山駅
入場料 ：２００円
寸評 ：直線が短くコーナーが多いため、一見逃げ・先行馬に有利に見えるが、
ゴール手前に急坂があるため、一気の追い込みが見られるケースも
多々ある。年の初め（中山金杯）と終わり（有馬記念）の開催を
行うことでも知られている。
新潟競馬場
１周距離 ：芝1623.0ｍ（内回りＡコース使用時）2223.0ｍ（外回りＡコース使用時）・ダ1472.0ｍ
直線距離 ：芝359.0ｍ（内回り）659.0ｍ（外回り）・ダ354.0ｍ
高低差 ：芝0.7（内回り）2.2ｍ（外回り）・ダ0.5ｍ
主なレース：新潟記念
新潟大章典
関屋記念
アイビスサマーダッシュ
アクセス ：ＪＲ線豊栄駅
入場料 ：１００円
寸評 ：中央競馬の中で直線の距離が一番長く、また、唯一の直線１０００ｍ
コースがあることでも有名。直線１０００ｍコースを使ったレースを
開催日には必ず実施するよう番組も調整されている。
ほぼ平坦のため、スピードを生かしたレース展開になることが多い。
福島競馬場
１周距離 ：芝1600.0ｍ（Ａコース使用時）・ダ1441.1ｍ
直線距離 ：芝292.0ｍ・ダ295.7ｍ
高低差 ：芝1.8ｍ・ダ2.1ｍ
主なレース：福島記念
七夕賞
ラジオたんぱ賞
福島牝馬ステークス
アクセス ：ＪＲ線福島駅
入場料 ：１００円
寸評 ：小回りコースのため、コーナーを多く回ることになる。
また、コーナーが急なため、外に膨らむと不利を被る
ことになる。小柄な器用な馬が好走することもよくある。
函館競馬場
１周距離 ：芝1627.0ｍ（Ａコース使用時）・ダ1476.0ｍ
直線距離 ：芝262.0ｍ・ダ260.0ｍ
高低差 ：芝3.4ｍ・ダ3.4ｍ
主なレース：函館記念
函館スプリントステークス
函館２歳ステークス
アクセス ：ＪＲ線函館駅
入場料 ：１００円
寸評 ：中央競馬の中で直線の距離が一番短く、また、４コーナー
からゴール手前にかけて緩やかな下りになっているため、
逃げ込みを図りやすい。
札幌競馬場
１周距離 ：芝1641.0ｍ（Ａコース使用時）・ダ1487.0ｍ
直線距離 ：芝266.0ｍ・ダ264.0ｍ
高低差 ：平坦コース
主なレース：札幌記念
クイーンステークス
エルムステークス
札幌２歳ステークス
アクセス ：ＪＲ線桑園駅または札幌市営地下鉄線二十四軒駅
入場料 ：１００円
寸評 ：ほとんど高低差のない平坦コースで、直線も短い。
芝は洋芝を用いているが、夏競馬中の２開催のみの利用で、
芝のレース数を制限していることから、状態は良好。
東京競馬場
１周距離 ：芝2083.1ｍ（Ａコース使用時）・ダ1899.0ｍ
直線距離 ：芝525.9ｍ・ダ501.6ｍ
高低差 ：芝2.7ｍ・ダ2.5ｍ
主なレース：日本ダービー
オークス
ジャパンカップ
ジャパンカップダート
アクセス ：ＪＲ線府中本町駅または京王線府中競馬正門前駅
入場料 ：２００円
寸評 ：ゴール手前の長い直線コースは有名。最後の直線で
高低差２ｍ以上の坂を駆け上ることになり、スピード
だけでなくスタミナも要求される。
中京競馬場
１周距離 ：1417.8ｍｍ
直線距離 ：312ｍ
主なレース：北海道スプリントカップ
ステイヤーズカップ
アクセス ：ＪＲ線桑園駅
入場料 ：１００円
寸評 ：中央競馬との共同競馬場。ダートコース使用のため、スタンドから遠くなる。
ツインハットと呼ばれる新スタンドと在来スタンドが建ち並ぶ。
名古屋競馬場
１周距離 ：1100ｍ
直線距離 ：194ｍ
主なレース：名古屋グランプリ
かきつばた記念
名古屋大賞典
アクセス ：あおなみ線名古屋競馬場前駅
入場料 ：１００円
寸評 ：地元ではどんこ競馬場の愛称で親しまれている。
場所柄、はきしめなどのおいしい店も多い。
笠松競馬場
１周距離 ：1100ｍ
直線距離 ：201ｍ
主なレース：オグリキャップ記念
ライデンリーダー記念
東海ゴールドカップ
アクセス ：名鉄線笠松駅・東笠松駅
入場料 ：１００円
寸評 ：オグリキャップ、ライデンリーダー、安藤勝己、何かと中央競馬と縁がある競馬場。
パドックが馬場内に設けられていて、スタンドに居ながらにして、
コース越しに出走馬の状態が見られます。
金沢競馬場
１周距離 ：1200ｍ
直線距離 ：236ｍ
主なレース：白山大賞典
サラブレッドチャレンジカップ
アクセス ：ＪＲ線森本駅
入場料 ：１００円
寸評 ：金沢郊外の運動公園の中にあり、馬場内芝生広場と並木の緑が印象的な競馬場。
金沢兼六園も近く、観光とあわせて訪れるのもお勧め。
川崎競馬場
１周距離 ：1200ｍ
直線距離 ：300ｍ
主なレース：川崎記念
全日本２歳優駿
エンプレス杯
アクセス ：京浜急行線港町駅
入場料 ：１００円
寸評 ：夏場は「スパーキングナイター」と称したナイター競馬が人気。
通産7151勝を挙げた佐々木竹見元騎手が所属していたことでも有名。
船橋競馬場
１周距離 ：1400ｍ（外周り）・1250ｍ（内周り）
直線距離 ：308ｍ（外周り・内周りとも）
主なレース：かしわ記念
ダイオライト記念
日本テレビ盃
アクセス ：京成線船橋競馬場駅
ＪＲ線南船橋駅
入場料 ：１００円
寸評 ：コーナーの進入角度を大きく、進出角度を小さくした、
独特なコース形態で知られる競馬場。「ららぽーと」が隣接し、
アフター競馬も楽しめる。
浦和競馬場
１周距離 ：1200ｍ
直線距離 ：220ｍ
主なレース：彩の国浦和記念
さきたま杯
桜花賞
アクセス ：ＪＲ線南浦和駅・浦和駅
入場料 ：１００円
寸評 ：住宅街の中に位置する競馬場で、場内からも一望できる。
馬場内には運動場が整備されていて、開催のない日には開放されている。
水沢競馬場
１周距離 ：1200ｍ
直線距離 ：200ｍ
主なレース：南部駒賞
桐花賞
ラジオたんぱ賞トウケイニセイ記念
アクセス ：ＪＲ線水沢駅・水沢江刺駅
入場料 ：２００円
寸評 ：競馬場にもかかわらず、野球場、サッカー場、遊園地を
併設している。家族連れで楽しむのに適している。
盛岡競馬場
１周距離 ：1600ｍ（ダート）・1400ｍ（芝）
直線距離 ：300ｍ（ダート・芝とも）
主なレース：マイルチャンピオンシップ南部杯
ダービーグランプリ
マーキュリーカップ
クラスターカップ
アクセス ：ＪＲ線盛岡駅
入場料 ：２００円
寸評 ：地方競馬初のターフコースを備えた競馬場。
オーロパークの別名で知られ、交流重賞も数多く行われる。
門別競馬場
１周距離 ：1600ｍ
直線距離 ：330ｍ
主なレース：エーデルワイス賞
北海道２歳優駿
アクセス ：ＪＲ線富川駅
入場料 ：１００円
寸評 ：長い直線の広々としたコースと、コンパクトな施設が特徴の競馬場。
近隣には名馬のけい養牧場や、馬とふれあう観光施設が多数ある。
札幌競馬場
１周距離 ：1487ｍ
直線距離 ：264.2ｍ
主なレース：北海道スプリントカップ
ステイヤーズカップ
アクセス ：ＪＲ線桑園駅
入場料 ：１００円
寸評 ：ホッカイドウ競馬と中央競馬の共同競馬場。
開催はダートコース使用のため、スタンドから遠くなる。
旭川競馬場
１周距離 ：1300ｍ
直線距離 ：262ｍ（ホッカイドウ競馬）・200ｍ（ばんえい）
主なレース：ブリーダーズゴールドカップ
北海優駿
旭王冠賞（ばんえい）
アクセス ：ＪＲ線旭川駅
入場料 ：１００円
寸評 ：ホッカイドウ競馬とばんえい競馬の共同競馬場。
夏場開催で、ナイター開催を実施している。
帯広競馬場
１周距離 ：1570ｍ
直線距離 ：200ｍ
主なレース：ばんえい記念
帯広記念
ばんえいダービー
ばんえいオークス
アクセス ：ＪＲ線帯広駅
入場料 ：１００円
寸評 ：ばんえい競馬のための競馬場。雄大な十勝平野の中心部にあり、
ばんえいの大種牡馬イレネーの馬像が出迎えてくれる。
岩見沢競馬場
１周距離 ：1200ｍ
直線距離 ：200ｍ
主なレース：岩見沢記念
ばんえいグランプリ
アクセス ：ＪＲ線岩見沢駅
入場料 ：１００円
寸評 ：ばんえい競馬のための競馬場。住宅街を見下ろす丘陵地帯にある。
北見競馬場
直線距離 ：200ｍ
主なレース：ばんえい菊花賞
北見記念
アクセス ：ＪＲ線北見駅
入場料 ：１００円
寸評 ：ばんえい競馬のための競馬場。日本最北の競馬場でもある。
客席とコースが近いため、迫力あるレースが楽しめる。
大井競馬場
１周距離 ：1600ｍ（外周り）・1400ｍ（内周り）
直線距離 ：386ｍ（外周り）・286ｍ（内周り）
主なレース：帝王賞
ジャパンダートダービー
東京大賞典
アクセス ：モノレール大井競馬場前駅
京浜急行立会川駅
入場料 ：１００円
寸評 ：ナイター競馬"トゥインクルレース"で有名。
またＴＣＫ（ＴＯＫＹＯ ＣＩＴＹ ＫＥＩＢＡ）の愛称で
親しまれている。地方競馬で最大規模のにぎわいをみせる競馬場。
「外」馬etc
「外」馬
海外から遠征してきた馬が出走する場合、
このように表現される。
「カクガイ」などといわれる。
「地」馬
地方競馬所属のまま中央競馬に出走する場合、
このように表現される。
「カクチ」などといわれる。
球節炎
脚が着地するときの衝撃を和らげる役目をする球節の炎症。
これが引き金になって、
骨や腱、靭帯などにしばしば故障を発症させる。
返し馬
本馬場入場後、出走馬は思い思いの方向にキャンターにはいる。
このときの走りを返し馬と呼び、
レース前の大事なウォーミングアップとなる。
稽古駆け
調教での走りのこと。
調教でいいタイムを出す馬のことを、
「この馬は稽古掛けする」と表現する。
こずみ
筋炎の俗称。
調教が強すぎた時など、肩や腰に発症する。
こずみがひどくなると、歩様がこわばったり後脚の送りが悪くなったりし、
小股で歩いたりハ行になったりする。
カンパイ
レースのスタートのやり直しのこと。
現在ではめったに見られない。
語源は英語の「カムバック」。
カンカン
馬が背負う負担重量のことをこう呼ぶ。
重量に敏感な馬で、
重い重量を背負ったレースで苦戦する馬を、
「カンカン泣きする」と言う。
開放骨折
骨折のため、皮膚が破けて折れた骨が露出する骨折。
複雑に骨折している場合が多いため、
大抵の場合は予後不良となる。
（管骨）骨膜炎
前脚の管骨におこる骨膜炎のこと。
俗に「ソエ」と呼ばれる。
骨の発育が進むと治まることが多い。
屈腱炎
前脚の屈腱に発症する炎症のこと。
競走馬に最も多い故障の一つで、
一度かかると完治が難しい。
格上げ
収得賞金を積み重ね、
現在の自己条件から、上のクラスに上がることを指す。
新しいクラスでの初レースを、「格上げ初戦」とも呼ぶ。
格上挑戦
自己条件よりも上のクラスのレースに挑戦すること。
その馬の能力が高く評価されている場合や、
得意な条件のレースが組まれている場合、
軽ハンデを見込んで好走を期待する場合などに用いられる。
格上馬
他の馬に比べてクラスが上の馬、あるいは、
他の馬に比べて実績が上の馬のこと。
たとえば、オープン特別競走に出走してきた、
ＧⅠ馬のような存在。
軽め
時計を示さない、15-15以下の軽い調教の追い方。
連闘などの場合、この調教法を用いることが多い。
